Технічне обслуговування баштових кранів має бути якісним

Щоб забезпечити безпечне й економічне використання баштових кранів і продовжити термін їх служби, технічне обслуговування, ремонт і змащування баштових кранів повинні проводитися належним чином.
1. Тримайте всю машину в чистоті та вчасно її чистіть.
2. Перевіряйте рівень масла кожного редуктора і вчасно заправляйте.
3. Зверніть увагу на те, щоб дротяні троси в різних частинах не ослабили, не зламалися, не зношені тощо. Якщо вони перевищують відповідні норми, їх потрібно вчасно замінити.
4. Перевірте працездатність і зазор гальм, при цьому повинна бути гарантована надійна чутливість.
5. Перевірте чутливість і надійність кожного запобіжного пристрою.
6. Перевірте кожне болтове з’єднання, особливо болти стандартного секційного з’єднання башти. Після кожного періоду використання їх необхідно затягувати заново.
7. Перевірте, чи не ослаблені натискна пластина головки дротяного троса, затискач тощо, і їх слід вчасно затягнути.
Утилізація дротяних канатів, барабанів, шківів, гаків тощо повинна суворо відповідати положенням GB5144 і GB5972. 8. Перевірте стрижні, перетинки та зварні шви кожного металевого компонента на наявність тріщин. Зверніть особливу увагу на місця і частини, де відшаровується фарба, особливо небезпечним є відшаровування фарби косими смугами під кутом 45 градусів. Причину необхідно швидко виявити і вчасно усунути.
9. З’єднувальні болти та гайки кожної частини корпусу вежі (включаючи з’єднання між секцією фундаменту та базовою рамою), а також штифти зі з’єднувальним діаметром більше Φ20 є спеціальними частинами. За жодних умов їх не можна замінювати. Коли корпус башти встановлений, кожен болт необхідно затягнути двома гайками.
10. Оцінка ефективності болта стандартного профілю становить 10,9, а оцінка ефективності гайки — 10 (подвійна гайка проти розкручування). Верхня поверхня головки болта та верхня поверхня головки гайки повинні мати маркування класу продуктивності, інакше їх використання заборонено.
11. Вся машина та металевий механізм повинні бути видалені від іржі та пофарбовані один раз після кожного проекту.
12. Перевірте, чи пристрій автоматичної зміни збільшення підйомника та пристрій для запобігання відриву канату гака є безпечними та надійними.
13. Зверніть увагу на те, чи електричні контакти не окислені та не згоріли. Якщо є поганий контакт, їх слід відремонтувати або замінити.
14. Усі кінцеві вимикачі та кнопки не повинні виходити з ладу. Якщо деталі заіржавіли або пошкоджені, їх слід вчасно замінити.
15. Ізоляція кожного електричного вимикача та комутаційної плати має бути хорошою, а його опір ізоляції має бути не менше 0.5MΩ.
16. Перевірте, чи не ослаблені болти кріплення кожного електричного компонента, а також чи не обірвані кабелі та інші дроти. Якщо так, то їх слід вчасно усунути.